字据乘联会最新的数据清楚，7月份国内狭义乘用车市集零卖销量达172.0万辆，同比下落2.8%，环比下落2.6%；1-7月份累计销量1156.7万辆，同比增长2.4%。全体来看，凭借着新动力车型的抓续热销，国内自主品牌继续霸占了更多的市集份额，而结伴品牌不异受到了较大幅度的挤压，下滑趋势依然十分较着。

而从具体的细分市集来看，7月份轿车销量78.8万辆，同比下落6.6%，环比下落0.1%；7月份SUV销量84.8万辆，同比增长1.9%，环比下落4.9%；7月份MPV销量8.4万辆，同比下落10.2%，环比下落0.9%。底下就来望望各细分市集的具体进展到底如何？

轿车市集：秦PLUS依然当先，秦L一炮走红

在7月份的轿车市集，比亚迪品牌依然占据相配大的上风，在前十名中占据了6个席位，更是霸占了销量名次前三的位置。其中秦PLUS、海鸥和秦L分列第一到第三位，值得包涵的是，刚刚在5月份上市的秦L照旧罢了一炮走红，7月份销量达到了3.2万辆，霸占了前三的位置。而看成其姊妹车型，海豹06DM-i在7月份的销量也跳动了2万辆，位居第五位，而这两款车型的销量之和跳动了5万辆，这在轿车市集亦然相配荒漠的。

而在结伴车型中，朗逸和轩逸进展不异不俗，销量均跳动了2万辆，分列第四和第六位，在新动力车渐渐成为主流车型的情况下，朗逸和轩逸能有这么的进展照旧算是相配可以了。此外帕萨特在7月份的销量也跳动了2万辆，位居第七位，在中级轿车市集依旧保抓当先，据悉全新一代帕萨特也将在本年下半年推向市集，新车也有望在智能化等方面进行全面升级。

此外，比亚迪圮绝舰05、汉位居第八和第九位，可见比亚迪凭借着新动力技艺的上风，照旧在轿车各个细分市集占据了当先的市集份额，进一步霸占了以往结伴车型的固有市集。而环球速腾在7月份位居第十位，销量达到了16469辆。

SUV市集：Model Y依旧当先，理思L6罢了大涨

特斯拉Model Y在7月份继续占据SUV销量第一的位置，销量达到3.6万辆，而前7个月其累计销量达到了24.4万辆，不异占据第一的位置。固然说现在不少新动力品牌齐针对Model Y推出了同级车型，可是现在来看其市集面位依旧踏实。

而比亚迪在SUV市集的地位，并未像轿车市集那么强悍。其中比亚迪宋PLUS、元PLUS以及宋Pro诀别位居第二、第三和第五位，全体来看，在10-20万元区间占据了一定的上风。不外固然比亚迪也针对硬派越野市集推出了方程豹豹5，可是如今的销量并不如意，日前不得不大幅降价5万元，来进一步拉动销量培植。不外现在来看老车主的投诉较多，也会对其口碑酿成一定的影响。

而理思L6和问界M9在7月份的进展不异不俗，其中理思L6的销量更是达到了24856辆，再度刷新了其最佳收货，同期也成为了刻下理思汽车的销量相沿。而问界M9在7月份位居第六位，销量达到了1.7万辆，继续稳居50万元以上车型销量冠军。而AION Y位居第七位，销量达到了16788辆。

而在传统燃油SUV车型中，丰田RAV4荣放依旧保抓了当先，而稳固星越L和卡罗拉锐放不异投入了SUV销量名次前十的行列。

MPV市集：腾势D9继续当先，赛那进展不俗

在7月份腾势D9的销量达到了9030辆，继续保抓MPV市集销量第一的位置。不外值得包涵的是，丰田赛那和格瑞维亚分列第二和第三位，销量诀别达到了8320辆和6399辆，这两款姊妹车型的销量之和依然不祥越过腾势D9，足见丰田这两款MPV车型的实力有多强悍。

而广汽传祺旗下的传祺M8、M6以及E8新动力不异进展不俗，分列第四、六和九位，凭借着多年来在MPV市集的深耕，广汽传祺在MPV市集不异获取了繁密消耗者的认同。而别克GL8在迎来新动力车型后，全体销量不异进展不俗，7月份的销量不异跳动了8千辆，将来很有可能对腾势D9酿成压力。而岚图梦思家在7月份的销量达到3235辆，位居第八位，而奥德赛名轮番十位，靠近的压力不异不小。